灌浆法
将水泥或化学浆液灌入混凝土缝内，使其扩散，固化。固化后的浆液具有较高的黏结强度，与混凝土能较好地黏结，从而增强了构件的整体性，使构件恢复使用功能，提高耐久性，达到堵漏防锈补强的目的。用于结构修补的化学浆液主要有两类：一类是环氧树脂浆；另一类是甲基丙烯甲酷液(简称甲凝液)。用于防渗堵漏的化学浆液主要有：水玻璃、丙烯酞胺、聚氨酷、丙烯等。这些不溶物可充填缝隙，使之不透水并增加建筑物强度。
表面修补法
常用的方法为涂覆法，增加整体面层，压抹环氧胶泥，环氧浆液粘玻璃丝布，表面缝合等。
（1）涂覆法：混凝土表面出现数量较多的表面裂缝时，采用手工或机械喷涂方法，将修补材料涂覆于混凝土表面，起到表面封闭作用。涂膜厚度在0．3mm～2．5mm之间，厚度大者适应裂缝变化能力强。选用修补材料时应考虑使用条件(室内、室外、环境温湿度变化，介质腐蚀情况)以及裂缝活动情况等，例如，要求耐磨的地坪可选用环氧沥青涂料，聚氨酷涂料，聚氨酷沥青涂料等刚性涂料，不稳定的裂缝修补可选用聚氨酷弹性体，橡胶型丙烯酷涂料等弹性涂料。
（2）增加整体面层：混凝土表面裂缝数量较多，分布面较广时，常采用增加一层水泥砂浆或细石混凝土整体面层的方法处理。多数情况下，整体面层内应配置双向钢丝网。有条件时，宜采用喷射法施工水泥砂浆或混凝土整体面层。
（3）压抹环氧胶泥：对于数量不多，又不集中，缝宽>0.1mm的裂缝可采用此法处理。
（4）环氧浆液粘贴玻璃丝布：一般采用环氧树脂胶料或环氧焦油胶料，粘贴1层~2层玻璃丝布。
（5）表面缝合：在裂缝两边钻孔或凿槽，将U形钢筋或金属板放入孔或槽中，用环氧树脂砂浆等无收缩型砂浆灌入孔或槽中锚固，以达到缝合裂缝的目的。
考虑造成开裂的环境条件，对修补目的以及恢复的目标进行明确的规定，使用合适的修补材料、修补方法、修补时间进行修补。根据裂缝开裂的成因及开裂现场的具体情况决定选择哪种修补方法。此外，如果构筑物正好处在环境比较苛刻的地方比如类环境，选择的修补材料及方法要比修补普通环境条件用的材料和方法高一个等级。好在裂缝稳定后再进行修补工作，如果裂缝是随着温度等环境条件逐渐变化的，那么修补好在裂缝宽的时候进行。由于竣工时的初期性能、劣化程度、劣化范围、建筑物的耐用时间、开裂原因等不同导致混凝土建筑物及其构件的修补恢复目标出现差异，还有就是保修的年限也不全一样。
混凝土裂缝修补「电话--申工】混凝土裂缝的形成原因
从微观上看，混凝土是由水泥、砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因也有很多种：
1.1设计方面
在设计时考虑不周，结构构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中；在构造处理不当时，现浇主梁在搁次梁处如果没有设置附加箍筋或附加吊筋；以及各种结构缝设置不当等因素均容易导致混凝土开裂。
1.2施工方面
当然不可否认，随着设计经验的增加，目前由于设计原因而引起的混凝土结构裂缝越来越少了或者可以说危害小了，而与此同时，由于施工工艺不当是造成钢筋混凝土开裂成为了一个主要原因。
1.3结构受荷
在施工中和使用中由于结构受荷都可能出现裂缝。例如早期受震、构件堆放、运输、吊装时的垫块或吊点位置不当、施工载、张拉应力值过大等均可能产生裂缝。而常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下往往出现不同程度的裂缝。普通钢筋混凝土构件在承受了30-40%的设计荷载，就可能出现裂缝，肉眼一般不能察觉，而构件的破坏荷载往往都在设计荷载的1.5倍以上。所以在一般情况下钢筋混凝土构件是允许带裂缝工作的（这类裂缝也称为无害裂缝）。
1.4温湿度变化
当温度变化时，由于材料热胀冷缩，房屋各部分构件将产生各自不同的变形，引起彼此制约而产生应力。因屋面混凝土与墙体的线膨胀系数不一致，屋面变形较大，当屋盖和墙体之间构造处理不当，会使墙体受拉，当其剪力和拉应力大于砌体的抗剪抗拉强度时，产生温差裂缝。
2、工程实例
2000年，我所参与施工的某改造工程就有大量的混凝土就出现了裂缝（主要在板上）。当时通过对工程质量检测和鉴定结果总结分析，现浇混凝土楼板裂缝有如下几种：
(1)、墙角呈（45oC）斜裂缝。这种裂缝出现在纵横交接的十字、T型、L型连接处，与纵横墙成（45 oC）角，并排多道，距墙角的垂直距离大多在1500之内，大多为贯通裂缝。
(2)、平行与纵横墙的直裂缝。这种裂缝多出现在跨中部，平行于纵墙或横墙，大部分为贯通裂缝。
(3)、不规则裂缝。有直缝及不规则形状裂缝，此缝中间宽并且贯通，两头深度较浅。
(4)、支座处板面裂缝。这种裂缝多出现楼板与梁及墙相交部位的支座边缘，此缝显上宽下窄。
通过对所发生的现浇混凝土楼板裂缝进行工程质量检测鉴定，这些裂缝一般在工程竣工后开始出现，二年后逐步停止。未发现有地基不均匀沉降而引起的墙体裂缝，检测混凝土强度满足设计要求，复核配筋基本满足规范要求，排除了构件承载力不足，过载或地基不均匀沉降引起的有害裂缝，是由于混凝土收缩在静定的现浇混凝土结构中所引起的约束应力，从而导致裂缝普遍发生。收缩裂缝一般情况下对承载力影响不大，但有可能影响结构中内力分布的变化及耐久性。主要影响美观，引起不安全感，造成用户的心理压力，同时引发渗漏影响使用功能的缺陷。
3、混凝土裂缝的修补方法 h
有需求就会有市场，由于现在特别是有许多的老建筑，有它的历史意义，所以只能对裂缝进行修补。随着施工经验的发展，现在混凝土裂缝修补的方法有很多：如表面修补法、灌浆嵌缝封堵法、结构加固法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等等，其中灌浆嵌缝封堵法又可分为压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法三种。
还是以上述工程为例，针对上述对其裂缝形成的分析，采用了低压注浆法混凝土裂缝修补和开槽填补法。
3.1低压注浆法
修补工艺：裂缝清理――粘贴注浆咀和封闭裂缝――试漏―配制注浆液――压力注浆――二次注浆――清理表面。
当裂缝数量较多时，先要在预计要贴的裂缝位置刷上密封胶，再用窄毛刷将封缝用浆沿裂缝来回涂刷。使裂缝封闭，大约10分钟后，揭去胶布条，露出小缝，粘贴注浆咀用键包严。固化后周边可能有裂口，必须反复用浆补上，以避免注浆时漏浆。注浆操作一般在粘咀的二天进行，若气温高的话半天就可注浆。操作时先用补缝器吸取注浆液，插入注浆咀，用手推动补缝器活塞，使浆液通过注浆咀压入裂缝，当相邻的咀中流出浆液时，就可以拔出补缝器，堵上铝铆钉。一般由上往下注浆，水平缝一般从一端向另一端逐个注浆。为了保证浆液充满，在注浆后约半小时可以对每个注浆咀再次补浆。
3.2开槽填补法
开槽填补法适用于结构允许开槽而宽度较大但数量不多的裂缝。
修补工艺：开槽――涂刷界面处理浆――分二次压抹聚合物砂浆――养护。
先用凿子和扁铲沿裂缝开槽，槽深和宽约3~5cm，呈U型，用刷子在槽底和两壁均匀涂刷一层界面处理浆，在界面处理浆尚未硬化之前，将拌制好的聚合物水泥砂浆用抹刀压入槽中。
裂缝填补分为两次，一次填补0.5 cm深，二次填补浆体高出混凝土表面2~3m m。硬化后用錾子凿平。
在养护时不需要浇水，在湿空气中即可，养护期间不得淋雨、日晒或风吹，好覆盖一层塑料薄膜。
控制施工中发生裂缝的技术措施
加强原材料质量控制 施工时要针对工程特点，根据材料的性能、质量标准适用范围和施工要求等方面进行综合考虑，慎重地来选择和使用材料。
水泥宜先采用早期强度较高的硅水泥、普通硅水泥，进场时应对其品种、级别、包装或批次、出厂日期和进场数量等进行检查，并应对其强度、安定性及其它必要的性能指标进行复验
现浇板的砼应采用中、粗砂。
商品砼采用信誉好、质量有保证的厂商提供的产品。施工单位在订购商品砼时应根据工程的不同部位和性质对砼品质提出明确要求，不能因追求低价格忽视砼的品质。
加强模板的检查 模板的支撑在施工前应先将地面土进行处理，以保证立杆支撑在施工时不会下陷。模板和支撑的选用必须经过计算，除满足强度要求外还必须有足够的刚度和稳定性；边支撑立杆与墙间距不应大于300mm，中间不宜大于800mm。在砼浇筑前，质检人员应按规范要求对模板支撑、尺寸等逐一检查，在拆模时，砼强度应满足规范的要求。
加强楼面上成品钢筋的保护措施 在楼面钢筋绑扎完毕、砼开始浇筑前应加强对成品钢筋网片的保护，可采取下列综合措施加以解决：
尽可能合理和科学地安排好工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封气囊收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。
在楼梯、通道等频繁和必须通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供施工人员通行。
加强教育和管理。全体操作人员应充分重视保护板面上层负筋，使之不偏离其正确位置，必须行走时，应自觉沿小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。
安排足够数量的钢筋工在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力大处以及楼面裂缝容易发生处，应整修。
加强对职工的思想教育及技术培训 我国现阶段建筑工人基本以农民为主，他们有部分人员没有大局观念，只片面地追求完成的工程量，而忽视工程质量，这就要求施工单位对相关人员在上岗前进行技术培训及思想教育，从而使他们在施工过程中能严格按施工规范及图纸进行施工，以保证工程质量，并且施工单位要加强施工现场的技术管理。
加强现浇楼面后继施工管理 在楼面砼浇筑完成后要确保砼获得起码的养护时间，当砼强度小于 1.2Mpa时，不应在上面进行后继施工，要科学安排楼层施工作业计划。在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于测量、定位、弹线等准备工作，不允许吊卸大宗材料，避免冲击振动；24小时以后，分批安排吊运少量小批量的柱筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减少冲击振动力。3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼面的模板正常支模施工。在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。
某厂房为生产轴承的车间，常常需要用推车来运送原材料，并运出半成品，因此地面的磨损较为严重，为了能够提高地面的耐磨性，该厂对地面进行了全面的翻新成了耐磨地面。即在地面基层上再浇筑一定厚度的混凝土层，继而在其表面进行耐磨骨料面层施工。然而在工程竣工后的一周后，发现地面开始出现裂缝，且经过敲打，部分地面还存在着空鼓的现象。那么为何耐磨地面施工会出现裂缝和空鼓现象呢？以下本文就对其进行详细的分析研究，并提出防治修补方法。
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