公路桥梁常用加固方法与措施

时间:2019-05-26浏览数:384

1、粘贴钢板加固法
①适用范围及特点
随着交通量的增加,如果主梁承载力不足,或者是纵向主筋严重腐蚀,梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。对这一问题,可以采用粘贴钢板加固法,将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉或薄弱部位,使其与结构形成整体,以钢板代替增设的补强钢筋,从而有效达到提高梁的承载能力的目的。
这种方法施工工艺简单,施工工期短,占用空间小,现场仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小,而且不需要破坏原结构尺寸,所以虽然推广时间不长,但发展十分迅速。
②施工要点
a.表面处理:表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理,是粘钢加固施工过程较关键的工序,应认真进行。对于砼构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度和钢板锈蚀程度分别处理。
b.粘贴:粘结剂配置好后,用抹刀同时涂抹在已处理好的砼表面和钢板上,中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预定位置。
c.固定于加压:钢板粘贴好后立即用特质u型夹具夹紧或用木杆**撑,压力保持为0.05~0.1mpa,以使胶液刚从钢板边挤出为度。待粘结剂固化后,应严格做好粘结钢板的检验和防腐处理。
2、加大截面加固法
①适用范围及特点
加大截面加固法也称外包混凝土加固法,即通过增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加大截面通常有加厚桥面板和加大主梁梁肋的高度和宽度两种方式。这种方法工艺相对较为简单,适应性强,且具有成熟的设计和施工经验,一般广泛用于较小跨径的t梁桥以及板桥的加固。经这种方法加固的桥梁刚度明显提高,承载能力也能取得较好的效果。

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