郑州桥梁加固维修

郑州桥梁加固公司介绍了当前旧桥加固的几种主要方法，着重探讨了碳纤维材料在旧桥加固中的应用。通过具体的加固实例，

碳纤维布加固的桥梁构件能大幅度提高梁板的抗弯、抗剪性能，并能提高桥梁构件刚度和延性，起到抑制开裂

和降低挠度的作用。

桥梁加固常用方法-粘钢加固

(1)粘钢加固法的注意事项
①由于拌和好的建筑结构胶使用期仅30分钟，因此粘合前必事先做好一切准备工作，然后再配胶；
②施工中应避免钢板弯折，且钢板为导电材质，施工钢板时应注意远离电气设备和电源，或采取可靠的防护
③为了减轻粘贴钢板的应力、应变滞后现象，粘贴钢板时应尽量卸除临时荷载，粘贴钢板及胶液固化期间应封
通
④钢板连接采用对接焊缝，焊缝与受力方向应成45°多条钢板焊缝接头不宜设置在同一断面

⑤钢板成孔禁止采用火焰切割，应采用冷成孔方式，并先在混凝土上打孔完成后，再对应在钢板上配套打孔如有问题，可采取单独修孔的方式。

桥梁加固常用方法-碳纤维加固

①由于碳纤维布为电的良导体，应使其远离电源，
②施工用各种结构胶远离明火并避免阳光直射
③施工及检查人员应穿防护工作服，配戴口罩、手套、防护眼镜等防护用品；
④施工现场通风状况良好当结构胶粘附在皮肤上时，应立即用肥皂水冲洗溅入眼内用清水清洗后及时就医
⑤经常整理清扫作业现场清洁作业环境

桥梁加固常用方法-预应力加固法的注意事项
本文主要就预应力碳纤维板的施工进行详述，首先，碳纤维加固施工中基层的处理质量至关重要，基层要清洁、无浮渣
表面平整。其次粘贴碳纤维时，滚液的密实度对粘结性能影响较大，要反复多次滚压，尽量排除气泡，以免影响粘结质量，最后施
过程中要注意温度和湿度。
桥梁加固处理后，在运营期间还应加强监测，如发现有新的裂缝及结构损伤应及时请设计单位分析原因，提出改进措施，这样才能适应公路桥梁养护和加固的改造要求，保证桥梁质量。
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