巴彦淖尔植筋加固

植筋加固【电话 申工】近年来，随着城市化进程的加快，对路面的使用性能的要求越来越高，改扩建工程新旧路面搭接的设计理念和方案越来越受人关注。为缓解旧水泥混凝土路面改造后的沥青面层因新老路基沉降不均引起的纵向裂缝的问题，伴随着城市景观工程的深入开展，对旧水泥混凝土路面的新旧搭接的方案，一直是我们必须认真研究和考虑的问题。 

　　根据改扩建工程结构拼接的需要，为减少或延缓因新老路基沉降不均引起的路面纵向开裂现象，在旧水泥混凝土路面植入钢筋的工艺得到更广泛的应用。近年来，我国的结构植筋工艺在许多工程，尤其是道路路面结构加宽已有广泛的应用，而且效果反映较好。国际上在结构工程中采用植筋工艺已有几十年的应用经验，已形成材料、施工设备及工艺成套技术，对此有良好的参考借鉴作用。通过佛山市南海区桂和公路改扩建工程浅谈植筋在旧水泥混凝土路面拓宽的技术要求和施工注意事项。 

　　2.旧水泥混凝土路面扩宽植筋设计 

　　以佛山市南海区桂和公路扩建工程为例，该项目为双向4车道扩宽至双向8车道，旧路面为水泥混凝土路面，存在新旧路基路面搭接。桂和公路由于旧水泥混凝土路面营运多年，承载能力不足，其加铺厚度较大，新旧水泥混凝土基层存在高差，拼宽的水泥混凝土路面基层采用牛腿的形式与旧水泥混凝土路面进行拼接，新建路面底基层与旧路面基层采用挖台阶的处理方式，使新建基层能有效的与原有基层搭接。新旧水泥混凝土路面采用植筋方式进行处理，将拉杆一端采用植筋方式植入旧水泥混凝土板，另一端嵌入新建水泥混凝土路面进行搭接。拓宽部分水泥混凝土横向缝应于原有板块对齐，新旧混凝土板纵向接缝采用沥青马蹄脂灌锋。具体详见图1。 

　　植筋采用螺纹钢筋，设在板厚*，拉杆的直径为φ14，拉杆的长度为80cm，其中植入旧水泥混凝土板段30cm，间距为60cm。施工布设时，拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整，外侧的拉杆距横向 

　　接缝的距离不得小于10cm。植筋粘结胶采用级胶。 

　　植筋粘结胶采用级胶，应满足孔洞潮湿的实际工况要求，并应具备下列相关认证： 1)焊接性能报告；2)室温下的长期性能报告；3)高温下的长期性能报告；4)拉拔力检测报告。植筋用粘结胶的粘结强度设计值应符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367－2006的规定。 

　　图1 新旧混凝土路面拼接方式图 

　　3.植筋的技术要求 

　　1）植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用II级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。 

　　2）钢筋植入深度以C30混凝土控制值，**此标号混凝土，仍按此标号控制，植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出现裂缝层。 

　　3）施工单位应配备钢筋探测仪，植筋之前应对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。 

　　4）植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈措施，必须严格保证植筋与拼接钢筋的可靠焊接。 

　　5） 钢筋位置应控制实际值与理论设计值小于1cm，并要确保设计要求的保护层。 

　　6）植筋的粘胶剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯类粘胶剂（改性氨基甲粘胶剂），其安全性指标符合《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）的规定。 

　　7）植筋胶材料除满足轴向拉拔测试以外，还应具备相关认证：疲劳性能测试、长期性能报告，满足高温焊接等的要求。 

　　8）对于采用不同植筋胶施工，均应在全面施工前做植筋锚固强度试验。 

　　9） 植筋胶用量控制：根据选定的植筋胶确定。 

　　4 植筋的施工步骤及施工注意事项 

　　1）清除水泥砼表面杂质、浮浆。尽量避免雨天施工。 

　　2）钻孔：根据植筋直径及对应深度打孔，检查孔径及孔深，满足设计要求：直径18mm，深度300cm。施工中会遇到砼尺寸不能满足要求的情况（如边距，间距及厚度），为避免对砼工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动――气锤原理工作的电锤。该钻孔工艺如下图2所示。 

　　3）清孔：利用压缩空气清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘。清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘。夏季施工气温较高时，混凝土表面温度可能达到60-700C，如需要获得较长操作时间。可在孔内灌水降温，吹干孔内水分后竟进行灌胶植筋。该清孔工艺如下图3所示。 

　　4）注胶：首先将植筋胶直接放入胶中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶直到胶流出为止，前两次打的胶不用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动，直至注满孔体积的2/3即可。注射下一个孔时，按下胶后面的舌头，因为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶后面的舌头，拉出拉杆，将胶取出。该工艺如图4所示。 

　　5）植筋：将准备好的钢筋旋转着缓缓插入孔底，按照固化时间（根据选定的植筋胶确定）进行安装，使得锚固剂均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中，待其固化后再进行焊接，绑筋及其他各项工作。在固化期内禁止扰动钢筋。 

　　6）进行抗拔承载力的随机抽样现场检查。 

　　5.植筋检测 

　　1）植筋施工前应对植筋胶进行符合实际工况的现场定型拉拔实验,数量不少6根, 经业主、设计、监理通过后方可大面积施工。并按照《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）等相关规范要求执行。 

　　2）进行抗拔承载力的随机抽样现场检查。同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批， 

　　抽取数量按每批锚栓总数的1%计算，且不少于3根。非破坏试验按0.9×钢筋截面积(S14=153.9MM2)×钢筋屈服强度(335N/MM2 )=46.4KN,可适当进行破坏试验。 

　　6.结论 

　　桂和公路于2007年5月通车，已通车将近4年，而且重载车辆比较多，通过沿线现场观察，沿线约13km仅见1处10m左右的纵向裂缝，水泥混凝土路面拓宽新旧路面的不均匀沉降问题的基本没有，植筋方式的应用改善了扩宽路面的使用性能。

植筋加固【电话 申工】建筑植筋技术是在需要连接的旧混凝土构件上依据其受力特点及特性，综合确定钢筋的规格、数量、位置后，在旧构件上经过钻孔、清孔等工艺后注入植筋粘结剂，再将钢筋插入孔中，并使之固定。该工艺主要是通过粘结剂固化后形成对钢筋的握裹，来实现了对钢筋的锚固，以满足了加建结构在使用功能及结构强度上的新要求。 

　　1.植筋技术加固原理介绍 

　　 植筋技术作为一种新型的加固技术，具有工作面小、工作效率高、价格低廉、适应性强、使锚固结构的整体性能良好等优点。其主要原理是通过植筋胶使钢筋与混凝土粘结在一起，因植筋胶对钢筋有锚固力，进而可使锚杆与基材产生一定的粘接强度和机械咬合力来承受拉载荷;当植筋达到一定的锚固深度，且植入的钢筋具有较强抗拉力时，立即浇注新混凝土，使新旧钢筋混凝土达到有效连接，从而使其共同作用、整体受力。植筋技术不仅可减少加固改造工程的工程量，还可减轻对原有结构构件的损伤。 

　　2.建筑植筋技术施工工艺要求及流程 

　　 （1）清理出工作面、放线定位。植筋施工的工作面要求质地坚硬、强度高，在结构放线的基础上放出初始钻孔位置线。 

　　 （2）标记原结构钢筋位置。首先要确定原钢筋的位置，在初始放线基础上探出梁板、原墙、柱的钢筋，并针对钻孔部位钢筋的密集度及钢筋位置采取不同的施工措施，具体如下：①若钻孔部位钢筋过密，无法按照设计要求位置钻孔时，可在其附近钻一附加孔洞植入钢筋，原钢筋仍按正确位置放置;②如果钻孔偏移距离≤35mm，则可在其间焊接长为5d的适当规格的联系筋，焊接宜采用双面焊，并每隔600mm焊一个联系筋，以使其受力转移;③当偏移距离>35mm时，则每间隔800mm设一道联系筋将其联系在一起并且转移受力，宜采用双面焊。 

　　 （3）放出钻孔位置十字交叉线、填写钻孔孔位预检表、验收。 

　　 （4）固定水钻并钻孔。 

　　 （5）清孔并保护好孔洞。清孔时先用棉丝清除孔内积水及渣土，再用压缩空气或**吹风机吹净。为了防止水分、灰尘等杂物的进入，应注意保持清孔后的干燥清洁，可用棉丝堵住孔口。 

　　 （6）植筋前清洗打磨钢筋。植筋前必须清理钢筋表面，以确保有效粘结。若钢筋未严重锈蚀，可用角向磨光机或钢丝刷将埋植部分的杂物、浮锈清刷干净。此外，若钢筋粘有油污，宜用进行清洗。 

　　 （7）隐检。填写隐检表，报请验收，检查合格证及批号，经核准验收后方可进行作业。 

　　 （8）调胶、注胶、插筋。植筋所使用的结构胶对金属及非金属均具有很高的粘结强度，它以分子原料为主体，是一种双组合高强粘结剂。拌胶前宜用计量工具，按结构胶所需用量提取料和B料，其重量比宜为100：0.5～100：2.0，然后搅拌均匀，后将占孔体积80%以上的量的结构胶送入孔内。 

　　3.植筋工程的质量要求 

　　 在植筋施工中，施工质量是至关重要的，钢筋承受的所有荷载都要通过胶粘剂的连接传递给原有结构，所以粘结质量的好坏是加固改造工程成败的关键，应通过现场抗拉拔试验来确定植筋的抗拉拔性能，以确保所植钢筋满足规范及受力要求。 

　　4.植筋破坏的原因分析 

　　 （1）钢筋表面处理措施不当。例如螺纹钢的表面除油除锈除尘不彻底或圆钢的表面有刻痕等均会影响植筋施工的工艺质量。 

　　 （2）清孔措施不当。清孔是植筋工艺中的关键工序，根据调查发现，30%的非达标破坏都是因为清孔措施不当造成的。清孔不彻底主要表现为：当胶粘剂和钢筋作为一个整体从混凝土里拔出时，胶层表面有明显的灰渣或泥浆。因此，清孔时要先用硬毛刷反复刷孔壁，再用干净无油的压缩空气吹出灰尘，弱孔壁上有油污，则应用干净棉布沾少量或酒精擦干净。此外，在特殊条件下施工必须采取相应的措施，以保证孔内干燥清洁，例如，在雨季或潮湿环境下施工时，应对孔洞进行干燥处理或选用适合于潮湿环境的改性品种。 

　　 （3）胶粘剂配合比例不当。根据统计资料表明，有6%的植筋破坏是因为配比误差较大引起的。在施工中，往往由于没有准确称量胶粘剂，仅凭经验进行配合。一旦误差出允许范围，就会出现胶体达到固化时间而而不固化的现象。注胶不饱满导致的粘结力不够是产生非达标破坏的主要原因之一，在非达标破坏有16%的比例是因为这种原因造成的。钢筋和混凝土是依靠胶体连接的，胶体与混凝土及钢筋接触面积的大小直接关系到植筋锚固力的大小，若注胶不饱满较易引起胶体薄厚不均匀或胶体跟钢筋整体被拔出。植筋施工中，一般要求从孔底逐步向孔口注胶，这样能够保证孔内空气被排出以及注胶的饱满度。施工过程中，常见的导致注胶不饱满的原因有：①施工方偷工减料或施工器具不能保证从孔底开始注胶;②在水平或竖直往上植筋时未能采取有效的防护措施或混凝土内部存在较大孔洞导致胶液流失，以致出现严重漏胶的状况。 

　　5.植筋技术的缺陷及建议 

　　 众所周知，植筋为后锚固方式，与先锚固钢筋相比，后锚固钢筋的方式具有以下几种不利因素：①植筋时的钻孔对周围混凝土造成一定的损害;②注胶不饱满往往会降低实际的锚固深度;③结构胶本身存在质量及稳定性的问题;④清孔不彻底会使结构胶与混凝土之间的粘结力显着下降;⑤湿度、温度、振动等外界条件影响结构胶的耐久性。 

　　 针对植筋技术存在的缺陷提出以下几点建议：首先，应选择的施工公司进行施工;其次，在满足相关技术规范所要求的钢筋锚固深度求及结构胶的性能指标的前提下尽可能加大植筋的锚固深度;再次，针对特殊结构构件加固时，应采取相应的配合措施，以提高安全储备;后，应抽取一定比例植筋构件进行检测试验，以确保植筋的质量。 

　　6.结束语 

　　 针对植筋技术的应用研究，不仅可以解决工程结构因使用功能调整、结构老化等原因而需结构加固的问题，还可以解决由于设计缺陷、装潢、施工遗漏等原因造成的结构不稳固问题。总体而言，建筑植筋技术作为改造加固中常用工艺，其使用价值及可靠性是得到业界广泛的认可，在今后施工过程中，应加强施工现场的监督、管理，并通过相关试验检测等手段来确保工程质量。