德阳碳纤维加固价格

碳纤维加固 在工程施工中，经常由于施工人员野蛮施工，导致楼板负钢筋被踩踏，因而使楼板负钢筋保护层厚度过厚，减少板截面有效高度，致使板面负钢筋的承载力达不到设计要求，从而导致楼板产生裂缝，楼板板面被破坏，情况严重时发生重大的工程事故。出现这种情况时，因楼板已施工完成，无法使被踩踏钢筋复位，这就需要结构工程师对这种情况的楼板构件进行加固来满足楼板承载力要求。针对每个建筑物的不同情况选择很佳的加固方案很为关键，然而**使用先进的加固技术也是较为重要的。碳纤维布是近几年从外国引进的加固材料，具有高强度，高弹性模量，重量轻、耐性好的特点，其抗拉强度是普通钢筋的10倍左右，本文将结合工程实例论述碳纤维加固楼板设计及施工方案。

二、工程概况

某楼在竣工验收时查出，某区域楼板（楼板厚度为120mm）负钢筋保护层厚度过厚接近80mm—90mm左右，经分析可能是在施工过程中，施工人员未注意将楼板面的负钢筋踩踏下去，故竣工验收时，此区域楼板负钢筋保护层厚度不满足要求，需加固楼板，使楼板承载力满足设计要求。根据原结构一层楼面配筋图进行加固设计（本工程有地下室），需板钢筋被踩踏区），本文着重介绍楼板加固设计及施工方案。

如发现楼板出现了很大的裂缝，这样肯定就会导致施工的质量，如果不处理，验收的时候就不能通过，这个时候老板的经理提出，采用什么材料可以把裂缝贴好，而且可以起到加固的作用，经过商量，老板就采用现在加固行业比较不错的碳纤维加固。

三、碳纤维加固楼板的设计

基本假定

采用碳纤维对受弯构件进行加固时，除应遵守现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010正截面承载力计算的基本假定外，尚应遵守下列规定。

（1） 碳纤维布的应力与应变关系取直线式，其拉应力σf取等于拉应变εf与弹性横量Ef的乘积；

（2） 当考虑二次受力影响时，应按构件加固前的初始受力情况，确定碳纤维的滞后应变；

（3） 在达到受弯承载力状态前，加固材料与混凝土之间布置不致出现粘结剥离破坏。

碳纤维布计算方法

首先，利用回弹法对楼板混凝土进行检测，以供加固参考。经检测，混凝土的实际强度为C25。然后根据设计图纸、现场混凝土的实际强度为C25 。然后根据设计图纸、现场混凝土钢筋被踩踏数量以及踩踏位置，同时考虑碳纤维实际的抗拉应变达不到设计值而引入强度利用系数 0.8（经过大量现场试验统计得出的结果）等计算得出，采用0.167mm厚、100mm宽的碳纤维布进行加固，弹性模量不小于210000Mpa，设计强度为2000Mpa。

一层楼板楼面积加固平面布置截面加固，反映了碳纤维布粘贴时在楼板支座处遇上障碍（外填充墙）时具体节点加固方法。施工时先将楼板支座处的外填充墙拆除部分（拆除墙体的地方要采取临时支**措施），使粘贴碳纤维布时能贴到楼板支座向下延伸一个梁高长度以防碳纤维布端口剥离破坏引起加固失效。同理粘贴四分之一短边板跨长度B后再加上500mm长度同样防止碳纤维布端口剥离破坏引加固失效而采取的加固构造措施。

四、碳纤维布粘贴时遇楼面板不同高低时的碳纤维布加固楼板

采用碳纤维布加固楼板负钢筋被踩踏的情况除本工程涉及三种加固情况外，还可能遇上以下几种情况：

（1）.实际工程经常遇到的楼板支座（负钢筋位置）无障碍用楼板无高差情况，具体加固；（2）.楼板支座（负钢筋位置）处遇到障碍为混凝土反梁，添加压条可有效防止转角位置碳纤维布剥离。 

五、 碳纤维布加固楼板施工方案

碳纤维布加固施工工艺流程为：

（1）加固构件卸荷载；

（2）加固构件混凝土表面凿毛处理；

（3）涂刷底层树脂；

（4）找平处理；

（5）粘贴碳纤维布；

（6）碳纤维布表面保护处理；

（7）验收检查。

碳纤维加固施工需注意以下几点：

1、 转角处进行粘贴碳纤维布时，转角外表面处打磨成曲率半径不小于20mm的倒角，以免碳纤维布沿其纤维方向弯折时导致应力集中和纤维线折断，影响强度发挥；

2、 当受弯构件粘贴多层碳纤维布允许截面断时，相邻两层碳纤维布宜按内短外长的原则分层截断；外层碳纤维布的截断点宜越过内层截断点200mm以上，并在截断点加设U形箍（梁）或压条（板），这样有助于防止内层碳纤维织物剥离。

3、 碳纤维加固施工质量验收检查时，总有效粘结面积不应低于95%；当碳纤维布的空鼓面积小于1000mm2时，可采用针管注胶，埋设灌浆嘴或压力缺罐注胶的方式进行补救。空鼓面积大于1000mm2宜将空鼓处的碳纤维布切除，重新搭接贴等厚的碳纤维布。碳纤维布沿纤维布方向的搭接长度不得小于200mm。

六．总结：

本工程采用粘贴碳纤维方法加固楼板负钢筋被踩踏的情况，竣工已两年，经定期检查与观测，未发现任何结构异常情况。

碳纤维布具有高强度，自重轻，耐及耐久性，施工简单，工时短，具有柔韧性，能包裹复杂外形构件，易于裁剪，适用于钢筋混凝土受弯、轴心受压、大偏心受压及受拉构件的加固。加固后能大大提高结构强度和安全系数，是理想的加固材料之一。